廢舊電池真的不值錢嗎？
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□曉岩
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我國是電池生產和消費大國，廢電池污染已成為亟待解決的重大環境問題。但廢舊電池處理回報率低、效益周期長，很難吸引投資者，因此就很難形成產業化規模，并產生效益。
事實上，廢舊電池回收業并非無利可圖。廢舊電池中含有大量可再生利用的重金屬和酸液等物質，如鉛酸電池的回收利用主要以廢鉛再生利用為主，還包括對于廢酸以及塑料殼體的利用。目前，國內廢汽車用鉛酸電瓶的金屬回收利用率大約達到80－85％。
據業內人士估算，按每天處理10萬只廢電池計算，除去各種費用后，可獲利2萬元左右﹔以70億只電池、50％的利用率計算，年利潤可達6億多元。可見，在此領域實施規模經營完全可以創造效益。
但遺憾的是，面對大量的廢舊電池，我國眾多廢棄物處理公司卻無用武之地，廢舊電池處理正面臨著非常尷尬的局面。一些環保專家分析認為，這種現狀的真正症結在于我國尚沒有形成廢電池處理的產業化，打造廢電池處理的“產業鏈條”已是當務之急。
目前廢電池的回收網絡基本上是組織、個人自發“編織”而成的。居民對廢電池的危害認識不足，沒有普遍形成自覺收集、自覺上交的意識，所以廢電池回收難成氣候。雖然也有個人在從事收集工作，但是能力畢竟有限，不能形成規模。而作為生產企業的電池生產廠家每年都在向社會提供上億只各類電池，但真正有意識并參與回收這一環節的確屬鳳毛麟角。
有關專家認為，要想從根本上解決廢舊電池處理難題，首先，國家應盡快出台相關行業政策及法律法規，并制定符合我國實際的管理辦法及管理實施細則，從而使廢舊電池的處理在產業政策的軌道上運行。專家還建議盡快建立健全系統的廢舊電池自愿及強制回收體系。自愿回收體系的建立，可以采取設立公共收集設施的辦法﹔而建立強制回收體系，則可通過立法要求生產者、銷售者收集其產品廢棄物。由于廢電池在運輸、儲存過程中也可能造成環境污染，因此，還應建立完善的廢電池運輸和儲存管理制度，把好運輸、儲存關口，防止二次污染。
《市場報》 (2003年01月06日第七版)
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