“廢電池換電動車”改變游戲規則，引發討論──
廢舊電池，何處是歸宿
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據新華社上海9月2日電1000節廢舊電池，換一輛價值2300元人民幣的環保電動自行車。這是滬上一家電動自行車企業近日向市民推出的一項公益活動。出乎主辦者意料的是，原本計划3個月的活動剛開展半天，就被迫提早結束。參加的上海市民實在太多了。這家企業原打算提供100輛電動自行車，但活動開始的前一天晚上，就有市民帶著大包大箱的廢舊電池前來排隊，有的甚至一下子帶來了三四千節。活動半天后，170多位登記市民共上繳了近10萬節廢舊電池，“僧多粥少”，主辦者只能改兌獎為抽獎。于是，許多人發出疑問：太多太多的廢舊電池，何處是歸宿？
一大早用一輛小車推來2300節廢舊電池的佩得羅﹒塔瓦雷斯，來自加勒比地區，在上海開了一家餐館。他告訴記者，來上海3年，從沒亂扔過一節廢舊電池，平時上街還注意把別人亂扔的撿起來。“但是，我不知道哪里回收，也不知道廢舊電池是怎么處理的。”他說。上海市環衛局廢棄物管理處唐家富處長介紹說，上海目前先把回收的廢舊電池統一運到嘉定區安亭鎮的有害垃圾分揀處，放入臨時存放的密封箱。眼下，上海投資1億元人民幣的工業廢物處置場已進入調試階段，在此“躺”了多年的近700萬節廢電池將被固化填埋。但由于回收率太低，回收利用成本太高，廢舊電池的資源化處理一時還難以實現。
復旦大學環境科學學院陳建明說：“當前中國面向老百姓開展廢舊電池回收，還需要一定的經濟杠杆推動，利益驅使可能比意識驅使更有效。把企業利益、消費者利益和社會利益有機地統一起來，應該是回收廢舊電池的一條有效途徑。”據了解，從今年7月起，一家純淨水公司開始借送水為上海市民提供一項上門回收廢舊電池的服務。最近，上海一家食品公司在部分社區用2萬余袋新生產的調味料，換回了市民手中大約6．5萬節廢電池。
回收廢電池五種途徑
●在試點小區里，專門設置了“有害垃圾”的分類箱，在浦東和虹口的住宅小區，還有專門的廢電池回收處﹔
●從1998年起，上海在各個大中小學和政府機關里，都設立了廢舊電池回收處﹔
●遍布市區的2000多個“東方書報亭”，市民買新電池時，可以憑一節廢電池享受兩角人民幣優惠﹔
●在華聯、聯華等大超市以及市百一店等大商場里，設有回收點﹔
●在上海街頭的分類垃圾箱上，安裝有回收廢電池的特別分類筐。
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來源：《新聞晚報》 2002年9月03日
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（責任編輯：徐冬梅）
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